Ana Sayfa Arabanı Ekle



Modifiye Hakkında Herşey..

Yeni Lancer Evolution

Yazar admin 3 Kasım 2009
Yeni Lancer Evolution

Mitsubishi‘nin Büyük Beyaz‘ı, Lancer Evolution modeli 10. nesli ile Lancer ailesini tamamladı. Yepyeni özellikleri, eÅŸsiz teknolojisi ve saldırgan dizaynı ile Yeni Evolution, denizin en yırtıcı hayvanı Büyük Beyaz Köpekbalığı‘nın izlerini taşıyor.

Tasarım

Hafif alüminyum alaşım gövde parçaları, ÅŸasi ve gövde sertleÅŸtirme bölmeleri, günlerce rüzgar tüneli çalışmaları Yeni Lancer Evolution‘u hiç olmadığı kadar dinamik ve stabil yapar. Lancer Evolution, alçaltılmış ağırlık merkezi sayesinde mükemmel yol tutuÅŸu saÄŸlar. Sert ve stabil gövde, minimum esnemesi ile her virajda aynı tepkiyi verir. Hava direncini minumumda tutan dizaynı sayesinde yüksek hızlarda bile rüzgar, Lancer Evolution‘a karşı koyamaz.

Rüzgar Kontrolü

Kaput ön ızgaraları, mümkün olan en doğru yerde, ön tamponda konumlandırılmış intercoolerin oluşturduğu sıcak havayı dışarıya atmaya yarar. Yan Çamurluk ızgaraları, motorun ve frenlerin oluşturduğu sıcak havayı dışarı atmaya yarar. Kaput havalandırması ile turboya soğuk hava sağlar.

Motor

Önceki 9 jenerasyondan farklı olarak Yeni Lancer Evolution yepyeni bir motora sahip: “4B11″, 12,5 Kg daha hafif alaşım bloÄŸa sahip ve ağırlık merkezi daha da aÅŸağıda. Artık hem emme hemde egzoz supaplarında MIVEC sistemine sahip, tam 295 Hp. Åžimdiye kadar olan modellerden daha güçlü, daha dayanımlı ve içinde çok daha büyük potansiyel barındırıyor. Henüz ölçülemeyen bu sınırlara ancak ona sahip olanlar ulaÅŸabilir.

Turbo

Lancer Evolution‘un yeni turbosunun türbini titanyum alaşımından, kompresörü ise hafif alüminyum alaşımdan üretilmiÅŸtir. Bu sayede eskisine göre %18 daha verimli, daha esnek ve daha dayanıklıdır.

Kontrol

TC-SST (Twin Clutc sport shift Transmission) Çift kavramlı spor tip ÅŸanzıman 2 manuel ÅŸanzıman birleÅŸmesinden oluÅŸur; birincisi o anda kullanılan vites için çalışırken diÄŸeri bir sonraki vites seçili olarak hazır bekler, vites geçiÅŸ süresi yoktur. Sistemde motor devrini 4.500 d/d’dan aÅŸağı düşürmeyen Super-Sport modu da bulunmaktadır. Sistem kendisini sürücüye ve yola göre sürekli dinamik tutar, bu sayede güce ihtiyaç olduÄŸu anda tepki verebilir.

Korku

Dikiz aynasında gördüğünüz anda Büyük Beyaz‘ın nefesini ensenizde hissedebilirsiniz. Bu görüntüyü görünce yapılacak tek ÅŸey yoldan çekilmektir.

Bir Yorumda Sen Yap !

4 Yorum

  1. Selim diyor ki:

    buaraba benim hayallariimin arabası almam için bisenem kaldı
    buaraba ya bayılıyom

  2. Evo diyor ki:

    Hayallerimdeki araba.

  3. kadir diyor ki:

    yoq böyle bişey ya
    hastasıyım hastası…

  4. Bisysteeverie diyor ki:

    ilginc bilgiler icin tesekkurler

Not: Yorumunuz yöneticiler tarafından onaylandıktan sonra yayınlanacaktır.